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金塘海底隧道西起宁波市北仑区，平抵东至舟山市金塘镇，平抵全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里，是目前世界上长度最长、地质条件最复杂、建设难度最大的海底高铁隧道，比港珠澳大桥的隧道还要长近10公里。这意味着，达河相比公路交通，从宁波乘坐高铁到舟山耗时可缩短约1小时。

图源：内越南盛《新建宁波至舟山铁路项目环境影响报告书》放眼世界，内越南盛金塘海底高铁隧道在铁路领域，仅次于37.9公里的英法海底隧道和23.3公里的日本青函海底铁路隧道，但英法海底隧道、日本青函海底铁路隧道列车运行速度达不到高铁的标准，这让金塘海底隧道成为了世界上最长的海底高铁隧道。在他看来，情迎高铁开通以后，可以缓解交通拥堵问题，而高铁这种快速、便捷、准时、高效的交通方式，对于推进宁波舟山一体化非常重要。习近甬舟铁路金塘海底隧道施工现场。

其中，平抵金塘海底隧道是这条跨海铁路的关键所在，平抵它位于宁波与舟山之间金塘水道下方，采用单洞双线结构形式，是甬舟铁路全线控制性工程和重难点工程。因此，达河有人质疑：为何这次高铁建设不在海上搭桥，而是要修建海底隧道？很长时间以来，在桥隧之争中，桥梁总体占据上风。

舟山是中国大陆（不包括海南岛）唯一的群岛地级市，内越南盛可以为宁波乃至浙江省提供优质的港口和海洋资源。

不过，情迎甬舟铁路建设选择建金塘海底隧道，最大的原因是减少对港口发展的影响。所以去更远的国家探索，习近也是游客在出境游经验越来越丰富之后的选择。

多家旅游平台上也有许多跟团游和私家团产品，平抵价格多数在3万-4万元，也有一些主打户外野奢的私家团定价超过10万元。刚开始对大自然美景和野生动物兴趣平平的他，达河在这趟旅程中也逐渐被大自然的壮丽和与动物的亲密接触体验所打动。

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